随着中国乘用车协会和中汽协分别公布8月份产销数据，8月份乘用车细分市场销量排名也出炉。 据中国汽车流通协会（CAA）汽车市场研究分会最新零售统计，8月份国内窄幅乘用车市场销量187.1万辆，同比增长28.8% 环比增长2.9%； 其中轿车市场销售94.9万辆，同比增长29.2%，环比增长5.1%。
2022年1-8月累计零售1295万辆，同比增长0.1%，其中轿车市场累计销售643.8万辆 ，同比增长2.2%。 下面我们来看看8月份车市的具体排名。
具体排名方面，轩逸再次以绝对优势夺得轿车市场冠军，月销量43810辆，同比下滑8.6%。 比亚迪再次成为轿车市场的大赢家。 榜单前十名中，共有三款车型上榜，其中比亚迪秦共售出37511辆，位居第二。 此外，中大型轿车比亚迪汉排名第五，销量接近2.6万辆，比亚迪海豚销量也突破2万辆大关，排名第八。
宏光MINI新能源市场销量33866辆，排名第三，环比下滑。 此外，大众还有三款车型上榜，分别是排名第四的朗逸、第七的宝来和第九的速腾，销量超过2万辆。 日系车方面，卡罗拉也表现不俗，月销量超过2.5万辆，排名第六。 思域和拉灵分别位列第13和第14位。
中级车市场，雅阁力压老对手凯美瑞夺冠，也是前十名中唯一的中级车。 此外，凯美瑞和帕萨特也表现不俗，分别排名第十一和第十二。 在豪华车市场，宝马5系是唯一进入前15名的车型，8月份销量达到16,039辆，这也使得它在同级别上击败了奔驰E级和奥迪A6L。
NO1、日产轩逸：8月销量43,810 个单位； 1-8月销量290,097辆
作为日产的销售代表，轩逸在轿车市场一直处于领先地位。 尽管8月份同比下降8.6%，但仍交出43810份成绩单。 今年前8个月，轩逸累计销量突破29万辆，达到29万097辆，成为轿车市场无可争议的王者。
轩逸的火爆在于其出色的产品可靠性和燃油经济性，当然，维护成本也不高。 不过，对于轩逸来说，虽然目前有纯电动版在售，但燃油版依然是其销量的主要贡献者。 一辆车占据了一个品牌的半壁江山，这对于品牌来说也存在一定的隐患，这一点从哈弗H6的实际呈现中就非常明显。 对于日产来说，最困难的事情是如何打造一款除了轩逸之外的热销车型。
NO2、比亚迪秦：8月销量37511辆； 1-8月销量217,934辆
除了比亚迪宋家的热销，比亚迪秦家也是值得肯定的，你要知道作为一款车，而且是国产 与主流合资品牌抢占市场的汽车，秦的市场表现一直很出色。 8月，其零售量达到37,511辆，其中DM-i车型同比增长85.9%，月零售量无限接近40,000辆。
秦家自上市以来，累计销量已突破72万台，2023年上半年有望突破百万台。秦PLUS DM-i 模型自推出以来取得了良好的效果。 此外，高油价也让其受益匪浅。 其同比增速高达85.9%，成为最畅销的国产车，也是整个汽车市场最畅销的国产车。 拥有销量前三名的实力。
NO3、宏光MINI：8月销量33866辆； 1-8月销量259,647辆
宏光MINI继续在市场上表现出色，8月销量达到33,866辆，同比小幅增长3.1%，位居榜首 在细分市场中排名第三。 前8个月，宏光MINI车型累计销量近26万辆，达25.9647万辆。 也是新能源轿车市场的绝对王者。 为进一步提升市场力，完善产品矩阵，宏光MINI还推出了敞篷版，为年轻消费者带来更多机会。购车的选择。
宏光MINI EV上市以来连续7次蝉联全球新能源单车销量冠军。 自上市以来，该系列轿车累计销量突破80万辆，继续领跑新能源轿车市场。 随着其敞篷版的到来，这款车的销量有望进一步提升，但笔者预测敞篷版的价格应该不会太低，如果高于8万元，肯定不会 大容量模型。
NO4、大众朗逸：8月销量29775辆； 1-8月销量220,341辆
大众朗逸8月销量29,775辆，同比下降18.3%，位居细分市场第四，这也是其正常产量。 前8个月，朗逸累计销量达到220,341辆。 虽然在与轩逸的PK上落后了，但不可否认的是，如今的舜宇依然有能力冲击车市之巅，你不相信吗？ 让我们拭目以待！
NO5、比亚迪汉：8月销量25987辆； 1-8月销量148,207辆
汉族持续火爆，8月销量达到25,987辆，同比飙升187.1%，再次创出新高 月销售额高。 这也是其销量连续第三个月超过25,000辆。 上市以来，汉族累计销量突破30万辆，成为国内高端轿车市场的佼佼者。 其中，汉DM系列同比飙升351.6%，成为主流合资B级车的扰流板。
NO6、丰田卡罗拉：8月销量25168辆； 1-8月销量156,345辆
第六位是全球神车丰田卡罗拉，8月销售 1-8月卡罗拉累计销量达到156,345辆，月均销量 量近20,000辆。 作为一款享誉全球的汽车，卡罗拉的市场表现有目共睹。 在双引擎动力车型的加持下，依然保持着不错的市场竞争力。
NO7、大众宝来：8月销量23931辆； 1-8月销量140,189辆
大众宝来8月销量23,931辆，同比增长约80.6%，排名前八的当月，宝来销量超过14万辆， 达到 140,189 台。 宝来市场低迷的原因有很多，最重要的是随着新车型的到来来吧，让今年的众多消费者拭目以待，等待新庐山的真面目。 现在，宝来新品正式上市，消费者开始陆续购买。
NO8、比亚迪海豚：8月销量23298台
比亚迪船用产品向好，海豚8月销量持续增长，达到23298台，累计 上市以来销量超过13万辆，环比增长11.7%，成为小型掀背车的“领头羊”，也是市场上最受欢迎的掀背车。
作为e平台3.0的第一款车型，大洋网纯电新物种海豚深受消费者的青睐，很多人爱不释手。 笔者很早以前就做过一个预测：卖2万台并不是海豚产品的上限。
NO9、大众速腾：8月销量21916辆； 1-8月销量139,911辆
第九位是大众速腾，8月新车销量达到21,916辆，同比增长67.9%， 整体表现尚可。 前8个月，速腾累计销量达到139,911辆，成为一汽-大众最重要的火力输出，甚至与宝来形成一汽-大众轿车双星为其贡献力量。 随着新速腾的到来，年轻化的产品也为消费者带来了更多的购车选择。
NO10、本田雅阁：8月销量21,861辆； 1-8月销量139,904辆
上榜第十名是被誉为神车的本田雅阁。 这台车也是榜单前十中唯一的中级车，这也意味着雅阁再次以绝对的实力夺得8月份中级车市场的销量桂冠。 8月份，雅阁售出21861辆，同比增长75.4%，与背后的凯美瑞不相上下。 1-8月，雅阁共售出139,904辆，成为广汽本田最重要的火力。
还没有评论，来说两句吧...