今天给各位分享广汽三菱欧蓝德的知识，其中也会对广汽三菱欧蓝德2022款报价及图片进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
欧蓝德有哪些优缺点？
欧蓝德优缺点：
优点
1、它的外观设计时尚,线条柔和,悬挂采用轿车结构,乘驾有轿车感觉,驾驶座椅却比轿车高,视野开阔。
2、欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁,座椅是高级织物面料,后排座椅折叠后与李厢地板完全持平,形成一个比较大的行李空间。
缺点
1、车身较高，风阻系数大。为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达0.43，影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加。
2、前排座椅有点小了，要是瘦点的身体应该问题不大，要是上去180斤的人来说，就稍微小了点。
浅谈广汽三菱欧蓝德的优缺点
每个人买车都有着自己不同的需求和用途，侧重的方向不同选择的车型以及外观也就不一样。而对于我来说，选择广汽三菱欧蓝德看中的是它的皮实耐用，销量高的车不一定就完美，像欧蓝德这种销量平平的车型却也挑不出什么大的毛病来。欧蓝德属于那种低调务实又功底扎实的车型，作为和欧蓝德相处过一年半载的车主今天来聊一聊它的优点和缺点。
前脸还是非常霸气的
前脸还是非常霸气的
优点： ?????（1）外观：整体上欧蓝德的外观设计相当成功，大气时尚。尺寸方面欧蓝德有着4705mm长1810mm宽1710mm高的车身尺寸，在同级别合资品牌中可说是数一数一数二，车内空间布局合理，后备箱空间十分宽大，装载能力不凡。
整个外型大气时尚
整个外型大气时尚
（2）操控：欧蓝德出自于拥有百年造车历史的三菱，它继承了三菱传统的越野技术，操控――灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液，值得一提的是，达喀尔拉力赛传奇车手增冈浩参与了欧蓝德底盘的研发和调教工作，将自身的经验和技术注入到车辆中去，可营造不错的行驶质感以及敏捷的操控性，远比本田CR-V和丰田荣放行驶品质来得更为踏实。
大灯造型十分犀利
大灯造型十分犀利
（3）油耗：欧蓝德的燃油经济性在同级别合资品牌中处于中上水平，就算是在有着买车送发动机之称的本田面前也毫不逊色，2.0自吸发动机平均油耗7-9L/百公里，对于外型尺寸这么大的一款suv来说成绩相当不错。
整体视觉流畅简洁，不臃肿
整体视觉流畅简洁，不臃肿
大面积镀饰很显档次
大面积镀饰很显档次
侧面线条很有设计感，整体搭配很和谐
侧面线条很有设计感，整体搭配很和谐
车头引擎盖下滑设计，视野不错
车头引擎盖下滑设计，视野不错
方正霸气的前脸
方正霸气的前脸
缺点： 车无完车，人无完人；对于欧蓝德来说缺点是有，但并不是那么的突出，下面就我个人使用感受而言有以下几点。 （1）发动机运行时的声音有点偏大，虽然欧蓝德发动机是出了名的耐用，也相当的省油；但是发动机运转时的声音确实有些让人不舒服，特别是在怠速的时候车内能感受到轻微的抖动，希望改款以后厂家能够完美解决。
车尾设计简练，层次感很强
车尾设计简练，层次感很强
（2）胎压监测：欧蓝德的胎压监测功能太过于灵敏，随着气温的变化胎压报警时常出现，而且没有胎压显示有些鸡肋，后来了解了一下其他日系品牌，好像都差不多普遍都是有胎压监测而没有胎压显示功能。
车身侧面设计动感时尚
车身侧面设计动感时尚
方向盘采用真皮材质，握感舒适，按键布局合理便于操作，
方向盘采用真皮材质，握感舒适，按键布局合理便于操作，
档位设计简练，不过面板很容易有划痕和堆积灰尘。
档位设计简练，不过面板很容易有划痕和堆积灰尘。
中控面板布局设计中规中矩，实用性还不错
中控面板布局设计中规中矩，实用性还不错
车内用料方面比较厚道，很多地方使用了软质皮革材料。
车内用料方面比较厚道，很多地方使用了软质皮革材料。
总结：欧蓝德一直以来都是承载着三菱汽车的销量支柱，在整个三菱车型里面是销量最好的一款产品，得益于其过硬的品质和不错的性价比总体来说得到了一定的市场认可，虽然有些不足之处但好在并不是什么大的质量缺陷，网上投诉其质量问题很少，希望以后的欧蓝德更加优秀！
广汽三菱全新欧蓝德抢先看 外观更加硬派大气
易车原创 作为广汽三菱的旗舰SUV车型，全新欧蓝德在2022年重庆车展上线下首秀。焕新而来的全新欧蓝德都有哪些设计亮点？能否继续在三菱原有基因上传承与迭代？让我们一起抢先看看。
外观设计方面，全新欧蓝德换装了全新的家族式设计语言，突显其硬派风格。相比现款车型也更加威武大气，甚至能看到几分“帕杰罗”的影子。
新车基于“威风凛凛”的产品理念而设计，并采用了三菱全新的“BOLD STRIDE ”设计概念。在外观造型方面大胆革新，以更具独特感及个性化的设计，向我们传递其更加自信沉稳的态度。
前脸采用三菱新动感护盾 “Dynamic Shield ”设计语言，“X”型大嘴式进气格栅配合分体式大灯设计，突显硬派美学的同时也具有很高的辨识度。
新车同样配备了三菱标志性的全新分体式LED前大灯组，上方狭长的LED日间行车灯看起来有种“眯眯眼”的感觉，下方灯组则集成了远近光灯及雾灯。这样的设计看起来方正简单，但又能提升前脸的层次感。
下方保险杠采用了梯形的设计，银黑双色的搭配看起来也足够大气有力量感。
来到车身侧面，全新欧蓝德的水平式雕刻车身看着很有视觉张力，以贯穿前后的力量感腰线为基础，车侧采用了大量的轮廓线条勾勒，令整体车身显得更为修长。
我个人觉得车侧最好看的就是这个角度，上下两条笔直的腰线往前慢慢收缩，营造出很不错的光影效果，也充满肌肉感及力量感。
全新欧蓝德的车身尺寸相比老款全面升级，车身长宽高分别为4710/1862/1745mm，轴距也提升到了2706mm。与同级别车型相比，全新欧蓝德尺寸处于领先的水准，能够带来了更优化的乘坐空间。
实拍车型配备了20英寸多辐式轮圈，银黑双色的造型看起来很有运动感，与之匹配的是规格为255/45 R20的邓禄普轮胎，主打运动及操控。
此外，受三菱经典车型帕杰罗尾门设计的启发，全新欧蓝德的车尾用锋利的六边形内凹线条打造出独具三菱风味的六边形尾门，层次感分明，看着简约大气又不失立体感。
平直狭长的LED尾灯采用“T字型”水平排布，点亮后的视觉效果还不错，彰显个性色彩，整体辨识度较高。
底部同样加入了面积硕大的银色下保险杠设计，与前脸相呼应，将硬派风格贯彻到底。同时仿双边双出的排气口及后扰流板的设计，也进一步提升了整车的运动气息。
由于全新欧蓝德的内饰设计及动力信息尚且还处于保密阶段，今天我们就先不细聊了。
不过参考海外版车型，新车内饰将采用简约的科技座舱设计风格。座椅布局方面，预计将同样提供有5座及7座版可选。
写在最后：如今，第四代全新欧蓝德焕新而来，在造型设计上采用了全新的家族式设计语言，整体更加硬朗大气，加上三菱品牌一贯以来可靠耐用的品质表现，全新欧蓝德未来上市后依旧会是该级别市场中成熟可靠的选择。
新车预计今年将在国内正式上市，在后续其他配置情况也将会逐步公开，包括它驾驶起来的感觉怎么样，能不能给到我们惊喜？据悉广汽三菱未来也会陆续推出趣味多彩的试驾体验活动供车友们参与，让我们能第一时间体验到全新欧蓝德。
对全新欧蓝德感兴趣的朋友可以继续关注广汽三菱官方网站的最新消息，至于全新欧蓝德在未来上市后能否有精彩的表现？让我们一起拭目以待吧。
广汽三菱全新欧蓝德申报图曝光 将于年内上市
易车讯 日前，从工信部渠道获悉，广汽三菱全新欧蓝德申报图曝光，此前该车于6月24日发布并亮相重庆车展，在造型方面与海外版车型基本保持一致，动力部分搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统，该车将于年内正式上市。
造型方面，广汽三菱全新欧蓝德与海外版车型基本保持一致，新车前脸设计采用三菱最新“动态格栅”设计语言。正面车灯采用了分体式设计，远光灯和近光灯在前保险杠中部与雾灯部分造型呼应的更加紧密，在上部与前格栅两侧相连的是日间行车灯和转向灯。
侧面曲线比较平直，采用了悬浮式的设计理念，大面积的车窗增加了车内的通透度，加上两条棱线的塑造，看上去非常紧凑，相比头部，尾部造型则更加平实，修长的尾灯增加了几分识别度。
动力部分，搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统。传动部分，匹配CVT变速箱。
从易车App获悉，欧蓝德排名紧凑型SUV热度第29，如需了解更多请到易车App查询。
广汽三菱欧蓝德的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于广汽三菱欧蓝德2022款报价及图片、广汽三菱欧蓝德的信息别忘了在本站进行查找喔。
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