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真爆和巴斯夫有什么区别?
真爆是巴斯夫的仿制品。真爆鞋底采用的是国产TPU材料,整个鞋底由上千个TPU颗粒发泡而成。鞋底外观颗粒感明显,真爆颗粒较大且比较圆润,看上去油润有光泽。
而巴斯夫的TPU发泡后的颗粒更大,每一个颗粒的形态非常规则,多以正五边形或正六边形为主,表面质地为细小沟壑。巴斯夫视觉呈现效果为干性,表面无油光,但在其制作过程中会掺入合成蜡油,相较于真爆,巴斯夫摸上去会感觉更为的滑润。
关于巴斯夫超弹性泡沫技术:
巴斯夫全新Infinergy®泡沫的弹性与橡胶相比毫不逊色,但却更加轻盈。它主要由发泡热塑性聚氨酯(E-TPU)构成。
经过加压加热预处理后,每颗TPU粒子像爆米花一样膨胀起来。在这个过程中,它的体积将增大10倍,形成内含微型密闭气泡的椭圆形泡沫颗粒。
Infinergy®材料不仅弹性优异,也提供了所需要的回弹效果。在阿迪达斯新款跑鞋中,Infinergy®提供了独特的回弹和缓冲性能。该跑鞋独特的能量回馈为跑步者带来了独一无二的跑步体验。
以上内容参考:巴斯夫官网-创新成果
巴斯夫新型PP泡沫提供光滑表面 优化填充行为
(图源:BASF官网)
盖世汽车讯 据外媒报道,巴斯夫(BASF)进一步拓展Neopolen发泡聚丙烯泡沫(EPP)的产品范围。与现有产品相比,Neopolen P 9235+具有更好的表面性能,颜色加深20%,并在成型过程中优化填充行为。
用Neopolen p9235 +制造的部件,产生的摩擦噪声相当小。对于平稳运行的电动汽车来说,这一特性颇有吸引力。
此类黑色泡沫颗粒,适用于需要承受冲击应力的汽车零部件和垫舱板,或在供暖、通风和空调系统中,用于结构性和保护性应用。Neopolen P 9235+已被列入汽车行业的IMDS材料数据系统,马上将面向欧洲市场销售。全新标准牌号将逐步取代现有的Neopolen P 9235,并逐渐发展成为包括特殊牌号在内的新产品系列。
Neopolen P 9235+能够提供优质光滑的表面,对于可见部件来说是一大优势,比如汽车行李箱的衬板。研究人员根据国际照明委员会CIE 1931色彩系统,模拟人类的颜色感知,提供客观和可验证的颜色结果。测试结果表明,颜色深度提高20%。另外,新泡沫颗粒可应用于汽车零部件,如保险杠芯、头枕和扶手,还可作为换热器和加热设备的外壳绝缘材料。
Neopolen P 9235+具有吸能高、重量轻、动静载荷回弹性好、反复冲击载荷后能量吸收基本不变的特点。这一新牌号产品耐化学品和油脂、隔热、吸水率低,可以包装或散装形式提供。
Neopolen是一种可循环利用的EPP,主要由封闭式发泡泡沫颗粒组成,不含化学发泡剂。通过转换器将珠粒发泡成成型部件,在设计和几何形状方面提供高度自由,适用于不同行业。标准产品的成型密度在20-110 kg/m?之间,是在不含氯氟烃的情况下生产和加工而成。而且,由Neopolen制成的组件可以多种方式重复使用。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
巴斯夫公司成功的关键是什么?
2019年德国巴斯夫集团总资产869.5亿欧元,销售收入593亿欧元,净利润84.21亿欧元,员工11.76万名,2020年再次位列“全球化工50强”第1名。
2018年11月20日,巴斯夫发布全新企业战略,聚焦科技创新、产品组合、一体化运营、数字化、员工和可持续发展六个方面。这六大战略重点并非首次提出,而是巴斯夫一以贯之、长期坚持、不断实践、常用常新的核心经验凝结。
图片来源:巴斯夫中国官网
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-THE FIRST-
持续创新是巴斯夫的“动力源”
从1865年创业至今,科技创新贯穿巴斯夫的发展历程,成为其持续发展的动力源。巴斯夫长期投入大量资金支持科研,2019年研发投入高达20亿欧元,在业界独领风骚;其中3.37%的研发费用占销售收入比也高于世界知名化工企业平均水平。
▲ 巴斯夫新战略六大重点领域
目前,巴斯夫全球有1.1万余名员工致力于研发工作,约70个研发基地,且仍在不断扩展研究版图。其全球研发平台架构包括:化工工艺研究及化学工程(德国路德维希港)、全球先进材料及系统研究(中国上海)、生物科学研究(美国北卡罗莱纳州)三大技术平台和加利福尼亚研究联盟、亚太公开研发联盟等八大学术研发联盟。他们与运营部门、研发部门紧密合作,共同构成巴斯夫全球“专知一体化”的核心。
▲ 巴斯夫全球“专知一体化”
与此同时,巴斯夫与一流大学、研究机构、行业合作伙伴等共同开展科技创新,整合多方资源,融汇各方能力,构建全球开放式创新生态,汇聚更多创新势能。
在技术创新管理上,巴斯夫会从市场和技术两个维度考虑设计技术创新组织,据此将不同性质的技术创新活动交由不同的部门来负责。
具体来说,分为四种情况:
第一,如果巴斯夫进入某一已有业务领域且具备相应技术,将由巴斯夫三大技术平台和营销部门进行支持。
第二,如果巴斯夫进入某一已有业务领域,但是公司自身不具备相应技术,则由探索性研究部门负责对该业务的技术进行雷达式探测。探索性研究部门费用归属公司总部,不划分给任何一个业务部门,直接由董事会负责并作出重要决策。
第三,如果巴斯夫进入某一新业务领域,同时不具备相应技术,则由巴斯夫风险投资公司负责。该公司对创业公司的支持不限于资金支持,还包括巴斯夫集团专家的技术支持。投资成功后,公司通过转卖或者公开募股等方式退出。
第四,如果巴斯夫要进入某一新市场,同时具备相应技
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